• Montaje sobre vigas y puentes metálicos HR cal 10 o UPN industrial según dimensión y capacidad de carga del furgón.
• Marco en lamina CR CL 14
• Párales internos en lamina CR CL 18
• Forro exterior en aluminio troquelado ALUMINA cal. 0.9
• Forro interno en bandas de madera con doble remache
• Piso en lamina alfajor 1/8
• 2 Puertas traseras completas con dos bisagras en cada puerta fabricadas en lamina galvanizada cal. 20
• 4 luces exteriores preventivas, una luz interna
• Bómper trasero tipo Atlantis con stops originales
• Un juego de guardapolvos lisos en acero inoxidable con loderas
• Techo en aluminio a dos aguas completamente impermeabilizado con sikaflex de alta densidad
• Mejores acabados con pintura en poliuretano

Opcionales:

Estructura según solicitud del cliente.

• Laterales abiertos, translucidos, abatibles y/o expandibles según finalidad del furgón.
• Techo En fibra de vidrio translucida, el cual permite el paso de la luz, y por ser en una sola pieza impide totalmente las filtraciones de agua.
• Forros exteriores:
• Aluminio liso cal. 1.5 de Alúmina.
• Lamina galvanizada lisa cal. 20.
• Fibra de vidrio clase 10
• Pintura total exterior en poliuretano que garantiza mayor durabilidad y adherencia.

Forros interiores:

• Bandas metálicas soldadas a los parales en perfil de lamina cal.20
• Lamina lisa galvanizada cal.20
• Lamina de aluminio Alúmina.
• Fibra de vidrio
• Lamina de triplex

Pisos

• Lamina HR lisa cal.1/8
• Piso en aluminio alfajor con subpiso enmadera
• Piso en aluminio extruido acanalado
• Piso en madera
• Piso ecológico
• Piso en fibra de vidrio

Puertas

• Puertas de Abra total o dos abras(tradicionales)
• Puertas de tres hojas
• Puertas de cuatro hojas
• Puertas de abra media o vano medio
• Puerta lateral de abra vertical
• Puerta tipo Roll-up o tipo cortina Premium posterior o lateral
• Puerta tipo Roll-up o tipo cortina en Aluminio posterior o lateral
• Puertas tipo contenedor.
• Sistemas de sujeción de carga
• Riel logístico

Correas o reatas:

• Barras logísticas
• Varillas de amarre de ½". Soldada en contorno a los parales según necesidad del cliente.
• Diversos sistemas de sujeción según carga o equipos a transportar o exhibir.

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